Wieder ein Gigant am Boden! Es war der Hauptlieferant von Walmart und Home Depot.

Am 6. August Ortszeit gab Yellow, ein traditionsreiches US-amerikanisches Transportunternehmen mit hundertjähriger Geschichte, bekannt, dass es beim Insolvenzgericht des Bezirks Delaware Insolvenzschutz beantragt hat. Bereits am 30. Juli hatte das Unternehmen seinen Betrieb eingestellt und zahlreiche Mitarbeiter entlassen.

Der Geschäftsführer von Yellow machte die Gewerkschaft für das Scheitern des Unternehmens verantwortlich, als er Insolvenzschutz beantragte: „Seit neun Monaten werden wir von den Teamsters schikaniert und sabotiert. Wir sind zutiefst enttäuscht, dass Yellow nach fast 100 Jahren Geschäftstätigkeit die Schließung angekündigt hat.“

Yellow ist eines der größten Transportunternehmen in den USA und das drittgrößte Stückgutunternehmen (LTL) mit rund 30.000 Mitarbeitern landesweit. Das Unternehmen ist zudem der größte gewerkschaftlich organisierte Arbeitgeber im Stückgutverkehr der USA mit 22.000 Teamsters-Fahrern. Vor der Insolvenz hielt Yellow einen geschätzten Marktanteil von 8 bis 10 Prozent in den USA und war ein wichtiger Logistikdienstleister für Walmart, Home Depot und Uber Freight. Anfang des Jahres führte Yellow zeitweise fast 50.000 Fahrten pro Tag durch.

Am 30. Juli parkten Lkw und Anhänger auf dem Gelände von Yellow. Yellow stand in den letzten zwei Jahrzehnten mehrmals kurz vor dem Konkurs. 2010 stimmte die Gewerkschaft Teamsters Lohn- und Leistungskürzungen zu, die das Unternehmen vor dem Bankrott bewahrten. Steigende Schulden und ein Konflikt mit den Teamsters gaben dem traditionsreichen Unternehmen schließlich den Rest.

Yellow listete in seinem Insolvenzantrag 30 ungesicherte Gläubiger auf, darunter BNSF. EisenbahnDas größte Güterbahnnetz Nordamerikas, Amazon und Home Depot wurden durch den Zusammenbruch von Yellow verloren. Zudem verlor der Central States Pension Fund seinen Hauptgeldgeber.

Branchenkenner der Speditionsbranche sagten, die Insolvenz von Yellow könnte kurzfristig zu einem Anstieg der Kosten für Stückguttransporte führen. Analysten gehen von einem Preisanstieg von 20 bis 25 Prozent pro Pfund aus.