Pagpadala gikan sa China ngadto sa Amazon FBA sa USA

Ang mga butang kinahanglan ipadala sa among bodega sa Shanghai / Shenzhen / Yiwu China. Makatabang usab kami kanimo sa pagkuha sa imong kargamento gikan sa imong lainlaing mga supplier sa China.

Pinaagi sa pagpadala sa Delivered Duty Paid (DDP), nagpasabot kana nga among dumalahon ang customs clearance, pagbayad sa import ug export dutys, kinahanglan lang nga maghulat ka sa mga butang nga ihatod sa FBA warehouse sa United States.

Pag-abot sa bodega sa FBA sa Estados Unidos mga 3-4 ka adlaw.

Ang gasto mao ang kasarangan ug ang katulin mao ang labing paspas.

Ang tibuok proseso mahimong masubay sa UPS o FEDEX nga website.

Gigamit ang pagpadala sa LCL kasagaran.

Ang mga butang kinahanglan ipadala sa among bodega sa ShanghAi / Shenzhen / Yiwu China. Makatabang usab kami kanimo sa pagkuha sa imong kargamento gikan sa imong lainlaing mga supplier sa China.

Pinaagi sa pagpadala sa Delivered Duty Paid (DDP), nagpasabot kana nga among dumalahon ang customs clearance, pagbayad sa import ug export dutys, kinahanglan lang nga maghulat ka sa mga butang nga ihatod sa FBA warehouse sa United States.

Pag-abot sa bodega sa FBA sa Estados Unidos mga 6-12 ka adlaw.

Ang gasto mao ang kasarangan ug ang katulin mao ang paspas.

Ang tibuok proseso mahimong masubay sa UPS o FEDEX nga website, Kung gamiton ang trak alang sa paghatod, among ipaambit ang pod kon ihatod.

Gigamit ang pagpadala sa LCL kasagaran.

Pag-abot sa bodega sa FBA sa Estados Unidos mga 15-18 ka adlaw.

Ang gasto mao ang tunga-tunga ug ang gikusgon mao lamang ang 2 ~ 3 ka adlaw sa ulahi kay sa hangin.Ang presyo-kalidad nga ratio taas kaayo.

Ang seksyon sa China-United States naggamit sa kargamento sa dagat, sumala sa sitwasyon sa kargamento, ang mga kargamento ikarga sa Shenzhen, Shanghai o Yiwu, ug ang UPS 、 FEDEX、trak makompleto ang paghatud sa pultahan-sa-pultahan sa Estados Unidos.

Pinaagi sa pagpadala sa Delivered Duty Paid (DDP), nagpasabot kana nga among dumalahon ang customs clearance, pagbayad sa import ug export dutys, kinahanglan lang nga maghulat ka sa mga butang nga ihatod sa FBA warehouse sa United States.

Ang duha makagamit sa LCL/FCL nga kargamento.

Pag-abot sa bodega sa FBA sa Estados Unidos mga 18-22 ka adlaw.

Ang gasto tunga-tunga ug ang katulin tunga-tunga usab.

Ang seksyon sa China-United States naggamit sa kargamento sa dagat, sumala sa sitwasyon sa kargamento, ang mga kargamento ikarga sa Shenzhen, Shanghai o Yiwu, UPS, FEDEX, trak makompleto ang paghatud sa pultahan-sa-pultahan sa Estados Unidos.

Pinaagi sa pagpadala sa Delivered Duty Paid (DDP), nagpasabot kana nga among dumalahon ang customs clearance, pagbayad sa import ug export dutys, kinahanglan lang nga maghulat ka sa mga butang nga ihatod sa FBA warehouse sa United States.

Ang duha makagamit sa LCL/FCL nga kargamento.

Pag-abot sa bodega sa FBA sa Estados Unidos mga 25-30 ka adlaw.

Ang gasto mao ang mas ubos ug ang speed mao ang lamang sa pipila ka adlaw sa ulahi kay sa fast boat. Kung dili dinalian among gisugyot nga hinay nga sakayan.

Ang seksyon sa China-United States naggamit sa kargamento sa dagat, sumala sa sitwasyon sa kargamento, ang kargamento ikarga sa shenzhen, Shanghai o Yiwu, UPS, FEDEX, trak makompleto ang paghatud sa pultahan-sa-pultahan sa Estados Unidos.

Pinaagi sa pagpadala sa Delivered Duty Paid (DDP), nagpasabot kana nga among dumalahon ang customs clearance, pagbayad sa import ug export dutys, kinahanglan lang nga maghulat ka sa mga butang nga ihatod sa FBA warehouse sa United States.

Ang duha makagamit sa LCL/FCL nga kargamento.

Dawata ang mga butang nga adunay baterya o magnet, kinahanglan nga ipahayag.

Ayaw pagdawat og peke nga mga gamit sa konsumidor, puro nga baterya.

Ayaw dawata ang USA'S Antidumping & Countervailing Duty (AD/CVD) nga mga butang.

Ayaw pagdawat ug mga likido, pulbos, pagkaon, masunog ug pabuto nga mga butang, mga antik, kuwarta, mga nasud nga gidili ang pag-eksport sa mga butang, mga airline ug mga kompanya sa pagpadala nga gidili ang mga butang, ang pagtago niini nga mga butang moresulta sa taas nga multa.

Ang matag butang gikinahanglan nga adunay usa ka talagsaon nga label sa FNSKU.

Ang pag-label sa FNSKU kinahanglan nga klaro ug luwas nga gilakip. Kung ang pag-label sa FNSKU magsul-ob o mahulog, nan ang mga butang dili ma-scan, aron dili kini maihap sa imong imbentaryo sa Amazon.

Depende sa matang sa mga butang, ang pipila ka mga butang kinahanglan nga idugang ang "Made in China" sa mga butang nga packaging.

Ang gawas nga karton girekomendar sa paggamit sa usa ka bag-o ug lig-on nga karton. Wala'y logo o impormasyon nga wala'y kalabutan sa mga butang.

Ang matag gawas nga karton kinahanglan nga maglakip sa labing menos duha ka label sa Amazon (usa sa atubangan ug usa sa likod).

Gisugyot namon nga ang gibug-aton sa matag karton kinahanglan nga kontrolon sa 12 ~ 30Kg / kargamento sa hangin o 12 ~ 22Kg / kargamento sa dagat (kung kini molapas, kinahanglan nga kumpirmahon kini daan aron malikayan ang pagsalikway).

Alang sa mga sukod sa gawas nga karton, ang pinakataas nga kilid dili mubu sa 120CM, ang pinakamubo nga bahin dili mubu sa 75CM, ug ang pinakamubo nga kilid * 2 + ang pinakataas nga kilid dili mubu sa 330CM (kung kini molapas, kinahanglan nga kumpirmahon kini daan aron malikayan ang pagsalikway).

Palihug gamita ang tin-aw nga opp gummed tape aron ma-seal ang karton sa gawas nga karton, ayaw gamita ang kolor sa tape.

Ang Min Chargeable nga Timbang alang sa usa ka gawas nga karton nga adunay mga butang mao ang 12Kg kung gamiton alang sa pagpadala.

Ang Max Gross Weight alang sa usa ka gawas nga karton nga adunay mga butang mao ang 21Kg kung gamiton alang sa pagpadala.

Ang gasto sa usa ka kargamento mahimong maapektuhan sa gidaghanon sa luna nga giokupar niini sa usa ka ayroplano, kay sa aktuwal nga gibug-aton. Kini ang volumetric (o dimensional) nga gibug-aton. Ang volumetric nga gibug-aton sa usa ka kargamento usa ka kalkulasyon nga nagpakita sa densidad sa usa ka pakete. Ang usa ka dili kaayo dasok nga butang sa kasagaran nag-okupar sa mas daghang gidaghanon sa luna, kon itandi sa aktuwal nga gibug-aton niini. Ang volumetric o dimensional nga gibug-aton gikalkulo ug gitandi sa aktuwal nga gibug-aton sa kargamento aron masuta kung hain ang mas dako; unya ang Chargeable Weight mao ang mas taas nga datos sa gibug-aton tali sa aktuwal nga gibug-aton ug volumetric nga gibug-aton.

Ang Volumetric Weight = Gitas-on x Lapad x Gitas-on / Volumetric Divisor*

* Ang Standard Volumetric Divisor mao ang 6000 alang sa gibug-aton sa KG ug mga sukat sa CM alang sa pagpadala sa DDP gikan sa China hangtod sa bodega sa Amazon FBA.

Kinahanglan ang komersyal nga invoice ug lista sa pagputos.

Espesyal nga produkto ang pangutan-on sa pagtugot ingon sa customs hangyo.

Kung ang butang adunay mga isyu sa customs clearance, palihug siguruha nga ihatag ang dokumento ingon nga gikinahanglan sa kostumbre.